![](\"https:\/\/fajar.co.id\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp\")
Oleh: Ariyani
Antrean panjang kendaraan di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) di Sulawesi Selatan dalam beberapa hari terakhir tampak seperti persoalan BBM semata. Kendaraan mengular, sebagian antrean memasuki badan jalan, lalu pemerintah mengambil sejumlah langkah untuk mengurainya. Namun, ketika antrean telah mengganggu lalu lintas dan mengubah pola mobilitas warga, persoalannya sesungguhnya sudah bergerak melampaui sektor energi.<\/p>\n\n\n\n
Pada 13\u201320 September 2026, Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan menerapkan sistem ganjil-genap untuk pengisian BBM bersubsidi jenis Pertalite dan Solar di SPBU di Sulawesi Selatan. Kebijakan itu dimaksudkan untuk mengurai antrean sekaligus mengurangi kepadatan lalu lintas di sekitar SPBU. Pemerintah juga mendorong penjadwalan pengisian truk pada malam hari, penertiban operasional dan nozzle SPBU, penambahan jam operasional, tambahan armada pengangkut BBM, serta digitalisasi antrean. Di Makassar, antrean di sejumlah lokasi sebelumnya dilaporkan mencapai sekitar satu kilometer.<\/p>\n\n\n\n
Langkah-langkah tersebut menunjukkan respons pemerintah terhadap persoalan yang nyata. Namun, ada pertanyaan yang lebih mendasar: ketika kebijakan energi mengubah mobilitas masyarakat, siapa yang menghitung biaya sosial dan kesehatan yang ikut ditimbulkannya?<\/p>\n\n\n\n
Pertanyaan ini penting karena kebijakan publik tidak pernah benar-benar berdiri sendiri. Kebijakan di satu sektor dapat menghasilkan konsekuensi di sektor lain. Keputusan mengenai distribusi dan akses BBM dapat bersinggungan dengan transportasi, ekonomi rumah tangga, lingkungan, produktivitas, bahkan akses terhadap pelayanan kesehatan. Karena itu, evaluasi kebijakan tidak semestinya hanya bertanya apakah stok tersedia dan apakah antrean berkurang. Kita juga perlu melihat apa yang terjadi pada masyarakat setelah kebijakan tersebut diterapkan.<\/p>\n\n\n\n
Dalam kajian kebijakan publik, situasi seperti ini dapat dibaca melalui konsep policy externalities: suatu keputusan publik dapat menghasilkan dampak di luar tujuan atau sektor utama yang hendak ditangani. Pemerintah mungkin sedang menyelesaikan persoalan distribusi BBM, tetapi masyarakat di jalan dapat menghadapi konsekuensi lain berupa waktu tempuh yang lebih panjang, kepadatan lalu lintas, tertundanya aktivitas ekonomi, dan perubahan akses terhadap layanan publik.<\/p>\n\n\n\n
Tentu, tidak setiap kemacetan disebabkan oleh antrean BBM. Demikian pula, tidak setiap keterlambatan perjalanan otomatis menjadi masalah kesehatan. Tetapi ketika antrean dalam skala besar memengaruhi ruang jalan dan mobilitas, dampak turunannya layak dimasukkan ke dalam analisis kebijakan. Kebijakan yang baik bukan hanya kebijakan yang menyelesaikan persoalan pada titik asal, melainkan kebijakan yang mampu membaca konsekuensi di sepanjang rantai dampaknya.<\/p>\n Oleh: Ariyani(Mahasiswa Program Doktor Ilmu Administrasi dan Kebijakan Publik UNM) Antrean panjang kendaraan di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":27290,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-27289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"magazineBlocksPostFeaturedMedia":{"thumbnail":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-150x150.webp","medium":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-300x211.webp","medium_large":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-768x540.webp","large":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-1024x720.webp","1536x1536":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp.webp","2048x2048":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp.webp","colormag-highlighted-post":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-392x272.webp","colormag-featured-post-medium":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-390x205.webp","colormag-featured-post-small":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-130x90.webp","colormag-featured-image":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-800x445.webp","colormag-default-news":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-150x150.webp","colormag-featured-image-large":"https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-1200x600.webp"},"magazineBlocksPostAuthor":{"name":"Redaksi","avatar":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7471c990eaf3bbb9eb8588768e7506fe3240b053ad738bae905f94f0ebd1eb0?s=96&d=mm&r=g"},"magazineBlocksPostCommentsNumber":"0","magazineBlocksPostExcerpt":"Oleh: Ariyani(Mahasiswa Program Doktor Ilmu Administrasi dan Kebijakan Publik UNM) Antrean panjang kendaraan di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum","magazineBlocksPostCategories":["News"],"magazine_blocks_featured_image_url":{"full":["https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp.webp",1200,844,false],"medium":["https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-300x211.webp",300,211,true],"thumbnail":["https:\/\/portalutama.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ariyani.webp-150x150.webp",150,150,true]},"magazine_blocks_author":{"display_name":"Redaksi","author_link":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/author\/neno\/"},"magazine_blocks_comment":0,"magazine_blocks_author_image":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b7471c990eaf3bbb9eb8588768e7506fe3240b053ad738bae905f94f0ebd1eb0?s=96&d=mm&r=g","magazine_blocks_category":"News<\/a>","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portalutama.net\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\r\n
Source link <\/a>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"